Actualités Airbus

Pour l'A350 ça commence même avant l'assemblage des tronçons

Moi je veux bien qui donne du boulot a Tianjin
mais pas de 350 pas de 330 régional
a moins qu'il est des commandes a Singapour la semaine prochaine

je pense il vont faire un mixte entre les 320 et les 350

sur les emplois je suis d'accord mais ils aurait pu faire des adaptations et reforme les salaries de la défense
cela est mon point de vu

A priori Patrick c'est l'aménagement intérieur, et si c'est de version "regional" on peut même dire que ce sont des aménagement simples.

une année de commande chez airbus en diapos
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/diaporama/DIAP2910131098_B81887-airbus-un-millesime-2013-riche-en-commandes-623511.php?id_rub=0&id_sous_rub=0&auto=0&id_photo=38268

Un centre d'entrainement Airbus, avec Flight Simulateur à Singapore !
JV 55% Airbus, 45 % SIA !
C'est bien, probablement ouvert à d'autres pilotes Airbus de l'Asie !
Pour : A320-350-380, le A330 est oublié ...

http://www.channelnewsasia.com/news/business/singapore/sia-airbus-to-set-up/994340.html

The planned Airbus Asia Training Centre (AATC) will be 55-percent owned by Airbus and 45-percent owned by SIA.

The two parties will contribute an initial S$80 million to set up the training centre, which will be equipped with flight simulators for aircraft such as the Airbus A320, A350 and A380.

AATC will initially operate from the SIA Training Centre near Changi Airport before moving to Seletar Aerospace Park when a dedicated facility is completed.

Les prévisions sur le marche asiatique
http://www.journal-aviation.com/actualites/25847-salon-de-singapour-les-projections-du-marche-de-l-asie-pacifique-par-boeing-et-airbus-video

Airbus renforce sa présence à Harbin (chine)

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-to-strengthen-shareholding-at-harbin-manufacturing-centre/

Airbus is increasing its share in the Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre (HMC), from 20 to 25 per cent. The agreement was signed by Günter Butschek, Airbus Chief Operating Officer and Geng Ruguang, AVIC Executive Vice President.

The joint-venture which was set up in 2009 is between Airbus and a group of Chinese partners. AVIC (the Aviation Industry Corporation of China) is the holding group of major Chinese shareholding companies that own the centre.

Following the agreement, the HMC will increase the production of A320 rudders from 50 per cent of the total production worldwide to 80 per cent. The two parties will also work toward ensuring the ramp up of the A350 XWB work packages at the HMC and also commit to exploring other opportunities.

Lu aussi par ailleurs 1000ème sharklets chezKAI avec une montée en cadence vers 70 paires par mois pour prendre en compte les opérations de rétrofit

peu être le remplaçant de JL quand celui-ci décidera de partir a la retraite
il a raison de prendre son temps  car airbus perdra gros quand il partira
http://www.journal-aviation.com/actualites/26079-airbus-rafael-alonso-nomme-president-de-la-zone-amerique-latine-et-caraibes

Tu es sûr pour Rafael Alonso ? En remplacement de Leahy ?
A mon avis ça va être un toulousain non pour remplacer LH ? il faut qu'il ait déjà le double des clés qu camion airbus non (pardon du camping car).

Airbus se structure en Inde !
Une nouvelle unité Airbus est crée, Airbus India.

http://www.thehindubusinessline.com/companies/airbus-sets-up-india-subsidiary/article5773650.ece

HYDERABAD, MARCH 11:  
Global aviation major Airbus has restructured India operations in efforts to consolidate strengths and tap the growing market.
It has created a fully owned subsidiary called Airbus India by grouping its activities in the country. Srinivasan Dwarakanath is the new Chief Executive Officer (CEO) and Charles Champion, member of the Airbus Executive Committee, the Chairman.

Il a un marche potentiel au inde
Pour Poncho
c'était juste un avis personnel pour RA

allez savoir demain peu etre une fal

Juste des A400M et des A330MRTT, je pense que ça plairait déjà à Airbus

Probablement une organisation commerciale avec support et services, vu le nombre de MC bientôt en exploitation !
Et derrière, probablement de la sous traitance et des MRO à organiser et à surveiller !
En attendant les cdes militaires ...
De plus Airbus a bien fait sentir sa déception pour le Typhoon, pas exclu qu'ils pensent sérieusement que Dassault va gagner en Inde, et ils pourraient se souvenir au passage qu'ils ont aussi 50% de Dassault ....

les states d'Airbus sur le marché indien
un paquet d'avions
http://www.air-journal.fr/2014-03-14-airbus-linde-a-besoin-de-1290-avions-dici-2032-5101482.html

peux être un nouveau succès commercial
http://www.air-cosmos.com/2014/03/18/21021-premier-vol-de-l-e-fan-d-airbus-group-innovations

C'est sous Airbus.com/ Leasing !

www.airbus.com/Leasing/A340‎

Une belle présentation des A340 5-6, qq uns ont été récupérés pour assurer des ventes !
Reste à voir combien sont loués ...

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a340family/?utm_google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Lease%20A340%20-%20Brand&utm_term=air%20bus&gclid=CI3C9tq8pL0CFc_MtAodlj4AWA

Airbus fait son marché (Obligataire) :

1 milliard d'€, à 2,375%, c'est  un très bon taux, surtout à 10 ans ...
Ils pourront se passer de l'argent d' Angela, d'autant plus qu'ils auraient pu lever beaucoup 3-4 fois plus !

------------------- de ZoneBourse -------------

http://www.zonebourse.com/AIRBUS-GROUP-4637/actualite/Airbus--nouvelle-emission-obligataire-dun-milliard-deuros-18159232/

Airbus Group a placé avec succès, le 25 mars 2014, une nouvelle émission obligataire en euros pour une durée de 10 ans. Cette transaction est d'un milliard d'euros. Elle est la première émission obligataire d'' Airbus Group ' sous sa nouvelle identité. Le groupe est noté ' A2 ' par Moody's et ' A ' par Standard & Poor's.

L'offre a généré des ordres d'achat d'environ 3,8 milliards d'euros. Le coupon de 2,375 % a été le plus bas de toutes les émissions obligataires jamais réalisées par le Groupe.

Le produit net de l'émission servira à satisfaire les besoins de financement généraux du Groupe.

La trésorerie est très sollicitée par le programme A350. La montée en puissance de la production entraîne de gros besoins de fonds de roulement pour financer la constitution des "stocks" d'avions jusqu'au moment où la chaîne aura atteint sa vitesse de croisière (= 2018).

Un cocorico
http://www.air-journal.fr/2014-04-10-airbus-est-lemployeur-prefere-des-eleves-decoles-dingenieurs-5103729.html

Mobile ...
Du Biz-journal Puget Sound, Seattle !

La FAL Airbus, avec un toit et des murs à Mobile !

Et du personnel qui s'entraine à  Hambourg !
Ca avance !

http://www.bizjournals.com/seattle/news/2014/04/10/airbus-alabama-plant-nears-completion-as-boeing.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+vertical_54+%28Residential+Real+Estate+Industry+News%29

Quindao reçoit son 1 airbus un a 320
j'espère qu'il en commanderons beaucoup

j ai oublie le lien
http://www.journal-aviation.com/actualites/26469-qingdao-airlines-recoit-son-1er-airbus

Le 11 de front, pour le A380 n'a pas été vu à Hambourg, comme espéré !

Explication d'Airbus, sorry, il manquait des morceaux ...

http://atwonline.com/components/airbus-unable-display-a380-11-abreast-seat-mockup-hamburg

Bonsoir a tous
juste pour info
http://www.journal-aviation.com/actualites/26491-jeu-de-chaises-musicales-chez-airbus-group

juste par cette cie qui verra un airbus décollé ou atterrir chaque minute
http://www.air-journal.fr/2014-04-17-le-jour-le-plus-long-deasyjet-5104251.html