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A321 XLR


Paul
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Message par Paul Lun 6 Déc 2021 - 15:21

Le premier A321XLR est sorti de la FAL à Hambourg. Airbus confirme également que l'A321XLR ne sera pas exclusivement assemblé à Hambourg.

https://www.airbus.com/en/newsroom/news/2021-12-first-a321xlr-development-aircraft-undergoes-final-assembly

A321 XLR  - Page 8 P202111017-msn11000-xlr-vtp-installed-7569_0

Poncho (Admin)
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A321 XLR  - Page 8 Empty Re: A321 XLR

Message par Poncho (Admin) Mer 15 Déc 2021 - 8:52

Merci Paul

Airbus bosse sur des sujets qui ne se voient pas trop, la souplesse de la prod...

Ils vont pouvoir refaire une version A319 du MPA avec le réservoir du XLR :d

Paul
Whisky Quebec


A321 XLR  - Page 8 Empty Re: A321 XLR

Message par Paul Lun 13 Juin 2022 - 11:23

Leeham s'attend à un an de délai pour la certification de l'A321XLR. Les agences de certification ont quelques soucis avec la modifications du réservoir de carburant en cas de belly landing. Airbus devra fort probablement faire quelques modifications.

https://leehamnews.com/2022/06/13/pontifications-customers-anticipate-up-to-year-delay-in-certification-of-a321xlr/
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A321 XLR  - Page 8 Empty Re: A321 XLR

Message par gocek Mer 15 Juin 2022 - 11:16

1er vol aujourd'hui
https://www.airbus.com/en/a321xlr-first-flight
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Message par gocek Mer 15 Juin 2022 - 12:15

Paul a écrit:Leeham s'attend à un an de délai pour la certification de l'A321XLR. Les agences de certification ont quelques soucis avec la modifications du réservoir de carburant en cas de belly landing. Airbus devra fort probablement faire quelques modifications.

https://leehamnews.com/2022/06/13/pontifications-customers-anticipate-up-to-year-delay-in-certification-of-a321xlr/

S'il faut rajouter 200? 500? kg de renforts structurels + isolation thermique et perdre 200? 500? litres de capacité de stockage de carburant, quel serait l'impact sur la portée ? La version XLR serait-elle toujours plus intéressante que le 321 LR ?
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A321 XLR  - Page 8 Empty Re: A321 XLR

Message par Poncho (Admin) Lun 20 Juin 2022 - 9:36

Bonjour Gocek

Oui le XLR sera à priori plus léger que le LR vu qu'en fait les réservoirs de soute sont à la fois lourds, et finalement perdent beaucoup de place en soute
Donc XLR c'est moins lourd et plus de place en soute

Donc oui il reste intéressant


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Message par gocek Lun 20 Juin 2022 - 10:05

500 l en moins, c'est une perte de moins de 15 min d'autonomie. Effectivement, le XLR reste plus intéressant que le LR. Reste à s'assurer qu'il tienne toujours les specs vendues aux clients et que le surcout de la pose d'un liner à l'intérieur du caisson (si on doit en venir là) n'obère pas les couts/délais de fab.
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Message par Poncho (Admin) Lun 20 Juin 2022 - 10:17

Le liner Airbus l'a déjà mis sur les RCT des A340-500. config identique


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Message par patrick1956 Lun 31 Oct 2022 - 16:07

Bientôt il sera opérationnel 
https://www.journal-aviation.com/actualites/la-mise-en-service-de-l-airbus-a321xlr-glisse-d-un-trimestre~56090.html

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